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李匠头和钦命匠师吵了一架。老匠人坚持“按制式用纯钢造龙骨”，李匠头却觉得“北美钢含硫量稍高，混三成熟铁更韧”。两人赌了把：各造一段龙骨，用蒸汽锤砸——老匠师的纯钢龙骨裂了道缝，李匠头的钢铁混炼龙骨只弯不裂。老匠人红着脸认输，第二天就跟着李匠头去铁脊山，说“要学这‘两洲炼法’”。
南美那边，秘鲁酋长带着采胶能手，按钦命匠师的要求，筛选“十年生橡胶木”（太老太嫩都不行），还发明了“蒸汽熏木法”（比朝廷的“日晒法”快半月）。当第一批符合标准的橡胶木运到北美时，钦命匠师摸着木头上的纹理，对林远说：“部落人懂树的脾气，这法子该写进《舰营造式》。”
一个月后，朝廷的批文经新明区转来，盖着鲜红的“大明宝玺”印。上面写着：“准两洲设‘联合造船厂’，以王守仁为监造，林远掌工，陈大人掌料，所造之舰，编入大明水师，名‘两洲卫’。”还特意加了句：“部落首领血印副本，朕阅之，甚慰——天下技艺，不分族类。”
消息传到工匠村，阿铁正带着少年匠师班练锻打。铁蛋举着锤子，把批文里的“不分族类”四个字，一锤一锤敲在了块钢锭上，火花溅在旁边部落少年的脸上，映得眼睛发亮。黑松林首领让人杀了头野牛，按部落习俗“祭船魂”，牛肉分给工匠和水兵，说“吃了这肉，船能撞碎冰山”。
连湾港的“联合造船厂”破土动工那天，王守仁亲自奠基。他铲起第一锨土，土里面掺了铁脊山的钢屑、南美橡胶林的红泥、部落的草木灰，说：“这土，有两洲的劲，有朝廷的意，能长出最结实的船。”林远让人把这锨土装在铜盒里，埋在造船厂的基石下，盒上刻着：“自下而上，共铸此舰。”
夕阳下，钦命匠师和部落铁匠一起画龙骨线，李匠头和秘鲁木匠对着图纸量尺寸，铁蛋带着孩子们捡钢屑（说要熔成小模型）。陈大人站在基石旁，看着那盒埋在地下的“两洲土”，对王守仁说：“这船还没造，就已经是‘共有的’了。”
王守仁点头，望着红鲑河口的落日：“朝廷要的不只是船，是两洲人心里的‘认同’——觉得这船是护自己的，才会拼力去造，去守。”
远处，蒸汽船的汽笛长鸣，像在应和这话。林远知道，从奏请、会商到动工，这船承载的早不只是钢铁和木材，是层级相商的规矩，是两洲共议的默契，是哪怕隔着万里海疆，也能拧成一股绳的底气。这船，注定比任何舰都稳。
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