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北锁房一早开出一张临时出押单。
谢无咎在门内核过姓名、拘牌和腕上锁号，锁房管事与北衙押役各落一押，才将他带到同院问廊。往返不过三十步，出门时刻、问纸号和问毕回押仍须逐栏写明；雁回关开了多少旧纸，都没有改变他是北衙在押待问人的身份。
霍行简已经坐在案后。桌上没有军民两本原册，只有白单限字段副页和一张新问纸。谢落座后，霍先完整念回冬月十七日的所得：民间材料端寅末交南运丁七九具木具，军运端卯初以同车、同数、同封状、同批签向南发出；点卯副页载丁七寅初空载入料院、卯初载九具出南门；去处只余一个“芦”字，押送经手栏空。
他又把五种解释逐一念明：另纸押送、临时并车、当值漏填、后页或附页承接，以及私车改运、故意不留经手。
新问纸把五项并排画成同宽栏，每栏后面各留“旧制是否可能”“本批有何支持”“先查何物”三格。私运一栏没有放在最前，也没有预写“最合”，这是严朔准许提问时加下的限制。谢若只答哪一种最像，另外四栏仍须由书吏原样留存，不能在念回时缩成一句。
“九具封运，去处残缺，押送人又不载。”霍将三处圈在同一张纸上，“你熟悉北路旧营文书。这样的空栏，是否更像为秘密改道留下的口子？”
谢看着那三个墨圈，没有立即答。十五年前他只有八岁，眼前这批木具从哪道门走、谁押、押到哪里，他都没有亲见。后来多年追查让他识得旧簿怎样落栏，却不能把识得格式说成当年站在车旁。
“先记明，”他说，“我不知本批经手，不知去处，也未见原册。以下只答此类军运簿一般怎样形成空栏。”
霍示意书吏照记，随后问：“先说另纸。”
“一批物从民间材料房交到军运门，后程若还要换水路、仓路或别署收领，押送姓名可能不写在主运页，而在押脚纸或交割附纸。主页面通常留短索，写押附类别和分册号。”谢道，“若没有短索，另纸仍可能存在，只是可查性更弱；不能反过来说一定有。”
“并车呢？”
“多车由一名押领带行，主车写人，从车写‘并前车’或只列共押牌号。丁七这一行没有‘并前车’，所以并车解释比有明记时弱，但若另有当日押车总簿，也可能在总簿合记。须查相邻车次和总押号。”
霍用笔在并车后添了“本行无明记，仍待总簿”。并车一说是否成立，须由当日押车总簿核对。
“漏填？”
“页尾车数足，只证明当日车辆没有少记，不证明每个栏位都填足。一个书吏可以把九具、车号、时刻写全，仍漏一名押领。若同册同一个人连续多次漏押栏，才值得问是习惯、失职还是有意；只一格空，不能替他选。”
“后页承接？”
“主栏空而续在页边、后页或附页，常见于临时改线和跨署交接。若后页散失，原页有时只余‘续’字、骑缝号或下缘短索；也可能连短索一起裁去。先查原页边角，再查押附总目，比先问谁删了姓名更快。”
霍把最后一项推到他面前：“私车改运。丁七本是官车，却可以中途换车，或借官号掩私运。押栏空，正好不留经手。”
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