第405章 出圈的U9，什么叫这车加价到

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第405章出圈的U9，什么叫这车加价到中东了？

「不不，我们只是中框和背板的工艺尽量要求高一点，其他的怎么能对标————」

许易连忙回道。

王川福人直接给干沉默了。

什么叫只是中框和背板要求高？

这不已经把大半外观和手感都包揽进去了。

花为、三星的旗舰，他也经手过。

单纯目测都能看出来，星辰这个精度要求是在二者之上的。

CNC直角中框的难点不在切削本身而在公差。

要做到棱线笔直、倒角过渡顺滑、整条中框与玻璃严丝合缝，而且不是单件达标，是良率达标、批次稳定。

这个备货量，还要专线高优先级————

他忽然觉得今天不该来。

特么——

应该是许总来探访比亚迪电子才对，这么急著屁颠屁颠跑过来干嘛？

王川福心底比较纳闷。

但是。

来都来了。

他盯著眼前这台手机，忽然又涌出一阵熟悉感。

星辰这台手机，怎么有点像苹果？

他刚才一门心思想优先级和工艺的事情，乍一看还没发觉，现在仔细看，眼神也变得抽象起来。

「许总，你们这个外观设计————」

王川福欲言又止。

他仔细看。

反复看—

你说这玩意像吧。

——

仔细看细节是不同的，比如苹果是光面玻璃，而星辰这台明显是磨砂玻璃。

而且苹果也不会用直角边框，这个是笃定的。

比亚迪每年都有给苹果供结构件，所以王川福很熟悉。

但你说这玩意不像吧。

哪哪看著又很熟悉，很高级。

「是致敬—我们学习了一些行业内的先进设计。」许易满脸认真的说道，「王总你也知道，现在手机内卷比造车不遑多让，各式各样的外观设计，很难说没有前例。」

「好致敬，好设计。」

王川福差点没绷住了，恍惚间他似曾见过这个熟悉的打法。

车圈和机圈。

有时还挺相似的。

比亚迪横跨造车和电子代工两大行业，类似的案例见过太多，星辰不是第一个，也不会是最后一个。

接下来。

两人连带聊了聊专线事宜。

许易对车厂比较熟，电子代工广这一块也是近期才找白永祥聊过。

按行业惯例，专线改造费和治具检具开发费，客户承担大头，设备折旧按单量摊，星辰首批量不算大，专线开通费、良品爬坡损耗、物料分工等等，他听王川福口头提过，也大致有了了解。

敲定了意向，开专线和排产的细节交由两边的高管去对齐。

王川福没有在庐州多留，当天下午就带著一行人上了回深城的高铁。

车厢里。

「王总，我觉得深汕那条线，还是该缓一缓，不提一体大压铸的成本，免热处理的材料配方也是要考虑的，特斯拉和星辰虽然先做了，但换个角度想，全球这么大的市场，也就星辰集团和特斯拉率先做了，大到BBA这些，也没太急躁下场————」

何志奇视察了一圈星辰的F2超级工厂，心里的态度转变不少，可权衡现实还是没改变自己的对内建议。

「何总，你这个话我认为拿BBA对比不妥，他们挣市场容易，也不是新能源车，本质上两条赛道。」

赵长江坐不住，「现在要减重和减少铸件工序，一体大压铸不是大势所趋吗？」

「人家U9是百万级，L7也是三十万以上。」何志奇皱眉，「咱们腾势、王朝，十几万到三十万的车，销量还打不上去。」

赵长江：「所以腾势才要往上走，星辰L7已经证明了三十万以上层级的市场是很大的，特别是插混。」

何志奇闻言没说话，这个观点他是认同的，只是觉得全力磕一体大压铸有冒进的风险，控不住成本。

比亚迪每个月都有内部调研报告，对新能源渗透率不断上涨持乐观态度，尽管补贴退坡了，可免税制度并没有任何动摇。

三十万的车，购置税也要交三万，放在新能源车就可以省去这部分。

再加上补贴的一到两万元。

这个终端差距可以拉到四到五万元。

比亚迪近两年也在进行门店改革，虽还是经销商模式占大头，可私下里也扩充了很多品牌自营的门店，门店渠道端的成本控制比之前好多了，这点放在传统合资阵营体系里对比也是优势。

王川福听著高管争论，一路反而在思索星辰手机的事情，星辰搞这台手机是下了血本，现在还要搞专线和工艺，成本就更高了。

但人家就没这么多踌躇。

他心底一定，开口说了句让几人安静下来的话：「要搞就搞好，咱们比亚迪的家底不至于连个铝合金配方都啃不下来，传统产线可以继续优化，一体大压铸也可以做，就当双线发展了。」

王川福一语定性，星辰汽车给国产新能源造车无形间带来了很大影响。

比亚迪暗自决定成为国产第二家押注全新生产工艺的车企。

九月八日。

璀璨U9首批交付过一周。

全国二十三家璀璨门店，这七天就没消停过。

不过。

首批交付破千台的U9散到各地，车主们提车后第一件事，不是去赛道，而是—

玩起了原地掉头。

京郊一处空旷的产业园停车场。

一台银色的U9停在中央，围了一圈举著手机的车主和围观群众。

车主叫陈维，三十出头，做跨境电商的，提车第三天，原地掉头已经练熟。

「兄弟们看好了啊！」

陈维坐进驾驶舱，挂入掉头模式，然后车机上便弹出一个原地掉头界面，他用手指滑动一圈—

U9的车身开始原地旋转。

四轮各司其职，整台两吨多的车像被一只无形的手拨动陀螺，稳稳地原地画圆。

围观人群先是一片寂静，随即爆发出惊呼。

「帅啊！」

「这车真有格调。」

「拍下来！发抖音！」

陈维转了两圈，稳稳停下，降下车窗，脸上是藏不住的得意。

这样的场景，这几天在全国各地同时上演。

魔都、京城、鹏城、杭城、蓉城————但凡有U9交付的城市，停车场、产业园空地、甚至地下车库，都能看见U9原地打转，或者横著平移。

原地掉头只是其一。

侧方平移一也就是许易在环贸门店演示过的「平行横移」，成了U9车主更日常的装逼利器。

U9这台车四个轮子挪移，整台车像螃蟹一样平移进车位，这种侧方稳如老狗的体验是极为新鲜的。

「你看，又转！」

「天天这样转，得多烧胎？」

「人家都买百万级的电车了，你还问烧不烧胎，你咋不问他眼睛干不干？」

「说实在的，这种功能给我是不会用的，当然，我也买不起这个价位的车，给我选，我可能还是会选BBA，老派豪华更有气场。」

「你们觉得开璀璨U9出去泡妹子吸引力大，还是开保时捷吸引力大？」

「保时捷吧，绿牌太像计程车了。

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陈维在短视频平台发了视频，看评论却有些纳闷。

他算是发现了，国产车无论做成什么样，这群人总有喷点。

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