第242章 你们听说过时灵时不灵的空调吗

[笔趣阁信息]:bqg.info 超级好记！

“啧，爱丽丝用习惯了，这系统的提示音还有点不适应。”廖勇撇了撇嘴，将注意力集中在了飞行路线上。

这路线难度其实还是挺高的，就算是飞了好几次，已经有点轻车熟路的廖勇，他也得集中精神。

随着屏幕上的高度线越过米，廖勇深吸一口气，猛地拉起机头。

第三科目一共有四个阶段，虽然说后面的几次连续转向才是难度的核心，但是要是只有后面难，那作为一项计时科目，也不可能这么多年都没几个人飞到C以上的及格成绩了。

现在，廖勇处在的就是第一阶段，即高强度爬升阶段。这一阶段没什么花里胡哨的，就是单纯地从米飞到米，也就是飞出卡门线。

而要想在这一阶段要飞出好成绩，需要的东西也不复杂。米以上，空气已经相当稀薄，想要产生足够的升力用来爬升，那就得拉出更大的攻角，而攻角一大，那加速爬升时，因为加速度产生的过载就会增大。

并且，随着高度增加，战斗机的爬升率也会对应地下降。而爬升率下降就意味着爬升到对应高度的时间增加。这就意味着进行高过载爬升的时间也会增加。

对一般飞行员而言，光这一部分就够要命的了。可这一阶段，还有一个更大的关隘——

——突破卡门线后的飞控模式切换。

在卡门线外的太空里，和卡门线内的大气层内，战斗机的工况可以说是完全不同，这一点在之前的卡门线陷阱战术中已经有过介绍，这里就不水字数了。而对参与这一科目的飞行员而言，指望机载系统的自动切换很显然是蠢货行为。但是在持续的高G爬升中，手动切换飞控模式，这一点就足以劝退大部分人了。

好在，这些都难不住廖勇。尤其是在测试中，雨燕因为没有携带武器装备，加之其本身就采用轻量化设计，再加上凝胶状金属蒙皮系统带来的自适应机体形态切换，这导致此时雨燕的推重比高的吓人。

廖勇飞完这一阶段，进入外层空间之后，甚至比圣剑用的时间还短了二十几秒。

“第一阶段完成，开始进入第二阶段。”结束了高G爬升，廖勇并没有选择改平，而是狠狠一压机头，同时再一次开启加力，猛地补充了一大口能量，以一个绝对饱满的能量状态，进入了难度最高的第二阶段。

如果说能在及格标准内飞完第一阶段的飞行员就能称之为精英的话，那么第二阶段就是王牌与精英之间，甚至是王牌与顶级王牌之间，那不可逾越的鸿沟。

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