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首次分级编码测试在 8 月 10 日进行，小李按复杂度系数调整编码算法，“东”“方”“红” 的笔画编码误差从 0.37% 降至 0.12%，接近安全阈值，但陈恒发现校验码 “104” 与 ASCII 码 “68” 的转换存在 0.01 的进制偏差，与八进制的基数 8 形成隐性关联。“用模 8 取余法修正转换误差。” 他参照 1969 年进制转换规范，将十进制 68 除以 8 得商 8 余 4，组合成 “104” 的八进制表达，修正后校验码匹配度提升至 99.9%。
8 月 15 日的信箱改造进入机械适配阶段，陈恒监督锁芯的精密加工，0.98 毫米的齿距必须与密码机齿轮完全咬合。当第一组铜制锁芯安装到位，钥匙插入的阻力值稳定在 1.9 牛，与 1962 年齿轮的启动扭矩完全一致。小李在旁记录：“25 位密钥与锁芯 25 个齿槽对应，每齿误差≤0.03 毫米，符合 0.98 毫米模数标准！” 测试中发现，高温环境下锁芯膨胀导致齿距微变，陈恒立即采用 1969 年沙漠温差加密的补偿逻辑，在密钥生成中加入温度系数，修正精度设为 0.98%。
改造进行到第 72 小时，模拟暴雨环境下的密钥传输，25 位密钥的第 19 位出现短暂丢失。陈恒迅速启用双密钥备份系统，这个设计源自 1969 年 10 月全流程演练的应急方案，系统在 1.9 秒内完成密钥恢复，老工程师周工擦着锁芯上的水珠感慨：“1962 年纯机械加密怕潮湿，现在电子加密加机械锁芯双重保障，才算真正抗住环境考验。”
8 月 20 日的全功能验收测试覆盖所有工况，25 位密钥在高温、潮湿、电磁干扰下均保持稳定。陈恒检查锁芯磨损数据时发现，0.98 毫米的齿距经 196 次插拔测试后磨损量仅 0.01 毫米，与 1962 年齿轮的耐磨标准完全一致。小李整理档案时发现，25 位密钥的长度正好是 1968 年 19 位基础密钥与 1969 年 6 位扩展密钥的总和，形成两年技术叠加闭环。
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