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舰首舰尾有专门的吊装接口，专为补给设计，目的就是减少战舰的靠港时间和补给时间
最高航速20到22节，满载排水量情况下最高航速可达21节，舰首设计为尖削型目的是减少航行阻力，航速能再提升0.5-1节
相比较近代战列舰的平垂舰首设计，航速和抗风浪能力更强
林海也想过为大明级战列舰同样加装80毫米破碎流星火箭炮，但考虑到大明级战列舰的吨位和定位便打消了这个想法
因为加装破碎流星火箭弹的话，又要加装往复式蒸汽装弹机，会进一步加大舰体总重量，吃水深度将变为10米，限制了大明级战列舰在大部分港口的停靠条件
因为有发报机，在舰体顶缩小了一部分指挥仓的面积增加了封闭式的无线电仓，同时配备大功率发报机和接收机
与同样加装了大功率发报机和接收机的吕宋级巡洋舰和明州级驱逐舰可以在50到80公里内实现情报共享
舰体内设有铜制传音筒和彩色信号灯系统将测距数据、敌舰方位实时传递至各炮塔，实现主炮与副炮的协同瞄准，减少各炮塔独立观测的误差
在主炮塔与舰桥顶部安装有简易双筒光学测距仪，基线长度2米，测距精度±50米，提升远距离炮击的测距准确性
这又是一个神州工业科技的高纯度结晶
放眼全世界还在风帆战船时代，只有神州已经到了蒸汽战舰时代，断档领先世界至少50年
“这简直就是一艘海上的移动堡垒，要是吕宋级巡洋舰和大明级战列舰对轰，必然是大明级战列舰更胜一筹”
一个工程师兴奋的说道
他们设计出了人类历史上第一艘蒸汽战列舰，怎么可能不兴奋
“目前的生产情况怎么样了”
林海并没有太高兴反而有些面色凝重
“大明级战列舰目前只有这五艘在建造”
旁边一个工程师说道
“太慢了，这样下去时间根本不够”
林海设想的一年两百多家造船厂一起开工，怎么说一年最少下水二十艘驱逐舰，十五艘巡洋舰，五艘战列舰
“可是，目前很多造船厂都是第一次建造蒸汽战舰，速度跟临湾造船厂比不了”
造舰计划副总设计师王志方说道
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