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盛夏的午后，雅加达港口的起重机在烈日下轰鸣，李阳擦着额头的汗水，盯着集装箱堆场里堆积如山的货物。手机里不断弹出客户投诉："订单延迟两周设备在运输途中损坏"。供应链总监的声音带着焦虑："李总，现有物流体系根本无法满足暴增的需求，海运周期长达45天，客户流失率已经突破15%！"
回到办公室，大屏幕上跳动的物流数据触目惊心：智能养老设备的平均交付周期比本地竞品多出22天，单件运输成本占售价的18%。更糟糕的是，复杂的报关流程经常导致货物在海关滞留，某次甚至因文件错误被退回，直接损失了价值百万的订单。
"我们正在被供应链拖垮。"李阳在紧急会议上把摔在桌上的客户投诉信摊开，"当本土品牌能做到'次日达'，我们却还在让客户等一个半月，这不是在做生意，是在亲手推走市场！"他调出卫星地图，红色的物流痛点标记密密麻麻，"必须在目标市场重建供应链体系！"
决策来得迅猛而大胆。李阳力排众议，宣布在雅加达郊区建立海外仓，并将部分生产线转移至当地。但这个决定引发了内部激烈反对："海外仓建设至少需要投入5000万本地生产的人工和合规成本会大幅增加"。他没有反驳，而是展示了一组数据："如果维持现状，三年内我们将损失70%的市场份额。"
建设海外仓的过程充满挑战。选址阶段，团队跑遍了整个爪哇岛，既要考虑交通便利性，又要避开雨季洪水风险。当找到理想地块时，却因土地性质问题受阻。李阳亲自拜访当地政府，承诺带动就业、引入环保生产技术，最终获得了特殊政策支持。
报关流程的优化更像是一场攻坚战。李阳聘请了熟悉当地政策的海关专家，将原本需要72小时处理的文件压缩成标准化模板。团队开发出智能报关系统，自动匹配商品编码、生成合规文件，甚至能提前预警潜在风险。当第一次实现"零错误通关"时，物流主管激动地说："以前光是改文件就要折腾好几天！"
与国际物流公司的谈判充满博弈。李阳没有选择传统巨头，而是与新兴的智能物流企业合作。双方创新性地采用"收益共享"模式：物流公司承诺将运输时效缩短至7天，作为回报，公司根据实际节省的物流成本给予分成。这个方案打破了行业惯例，却让双方利益深度绑定。
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