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羽生秀树抵达后的第一件事，便是在肯辛顿花园街区的房子里，接见了兰博基尼总裁温德林·维德金。
装修奢华的客厅内，羽生秀树带侍女为温德林·维德金端上一杯红茶后，这才询问道。
“我在电话里听你说，那边的条件基本已经确定了，具体给我说说。”
在关于利兰集团的收购中，因为兰博基尼的突然介入，原本被英国强行要求接手的英国航空公司，眼看有背锅侠可以分担压力，自然是欢天喜地的想要多甩点包袱给兰博基尼。
但本来只想买mini的温德林·维德金，自然不愿意当冤大头。
因此在经过英国官方从中调和，以及利兰集团的斡旋，外加原本的背锅侠英国航空公司，几方坐在一起商量的一个多月后，如今总算有了初步的方案。
温德林·维德金在电话里并未说的太清楚，此时听到羽生秀树的问题，便详细的解释起来。
“对于我们只买Mini和路虎品牌的打算，英国航空公司是坚决不同意的，最终经过长时间的商谈，他们还提出了其他几个条件。”
羽生秀树问，“什么条件？”
温德林·维德金回答道。
“除了MIni和路虎之外，我们还必须再购买两个汽车品牌。
以及买下Self-ChangingGears（SCG），这是一家变速箱生产公司，水平还算不错吧。
还要买下UnipartGroup（优尼派特），这是一家汽车配件物流公司，旗下包括BrownBrothers、Serck等公司。
还有NuffieldPress和Lyne&Son这两家出版印刷公司。
最后还要买下他们为自己乐队成立的唱片公司LeylandBand。”
听完温德林·维德金的回答，羽生秀树当即没忍住开始吐槽起来。
“汽车品牌，变速箱还有配件物流我还能理解，可出版印刷公司和唱片公司是什么东西？他们难道不知道兰博基尼是汽车公司吗？我们要出版社和唱片公司有什么用？”
听到羽生秀树的话，温德林·维德金无奈的摊摊手，“这就是他们的条件，而且这些公司对我们没用，对英国航空公司更没用，他们就是想把包袱甩给我们。”
羽生秀树闻言揉了揉眉心问，“条件不能再谈了吗？他们这根本不是想让我们买公司，而是想让我们接手这些公司的员工。”
温德林·维德金说，“这已经是我努力谈下来的结果了，英国航空公司不愿意再让步了，其实他们接手的烂摊子比我们还要多。”
羽生秀树恼火道，“他们接手那是应该的，英国人给他们的首相擦屁股，可我们是海外投资商，凭什么给他们的错误政策决定买单。”
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