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李柏作为中国车手的代表,也被主办方邀请和弗鲁姆参加了一场活动。

其实李柏看弗鲁姆没有什么粉丝滤镜。

毕竟他也是去年才开始接触公路车。

不像很多车迷,看的第一年环法比赛,就是弗鲁姆夺的总冠军。

不过,活动中,李柏竟然跟弗鲁姆聊了起来,而且聊得很开心。

原因倒不是因为公路车和比赛。

而是因为肯尼亚!

弗鲁姆虽然是一个英国人,但他在肯尼亚出生,也在肯尼亚长大。

甚至,弗鲁姆的公路车,也是在肯尼亚得到的启蒙。

这不正好吗?

李柏也是去肯尼亚练的马拉松,还对弗鲁姆生活过的内罗毕很熟悉。

他们就因此聊成了还不错的朋友。

......

赛前的小插曲很多,不过,比赛才是最重要的!

10月15日,环桂省的比赛在渔港拉开帷幕!

第一赛段是李柏熟悉的绕圈赛。

虽然是城市绕圈赛,虽然是丘陵赛段,但整体的爬升可不少。

四圈总共150公里左右的赛程,整体爬升达到了1646米。

这爬升高度,甚至超过了被誉为皇后赛段的弄拉爬坡。

“不过,多爬升对于冲刺能力不算很强的李柏来说是好事。”

比赛开始之后,资深解说员李道长就和央台的主持人开始了对环桂省的比赛的解说。

李道长对骑行的热情从2001年就开始了。

他从自己爱骑,到在京城大学参加自行车协会,参加大大小小的赛事。

再到从事这个行业的工作,担任专业的解说。

李道长可以说是将自己的青春年华都投入到了公路车上面。

所以,他在比赛解说上能做到滔滔不绝,信手拈来。

“在世锦赛结束之后,国外很多媒体都分析过李柏的比赛特点”

“他们都知道李柏的体力强,爬坡能力强,但冲刺上缺少爆发力。”

“这个跟他以前是一位长跑运动员有关系。”

“我们都知道,公路车里,爬坡厉害的车手往往身材都比较小巧、瘦弱。”

“波加查、艾菲内普尔都是这样的情况。”

“而冲刺手,像卡文迪什、萨甘,他们都拥有着健壮的身体,粗大的大腿。”

“李柏的身材虽然不是属于娇小的那种,但他应该也是主要练习慢肌,有氧能力很强......”

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