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“实际?”

达克乌斯低声嘀咕了一句,微微抬头望向天花板,指尖也随之在桌面上轻轻敲击,他在思考着如何将庞杂的概念拆解得更加直观、易懂。

片刻后,他目光一转,看向了坐在另一侧的瓦尔祭司们,嘴角微微勾起,“你们在艾希瑞尔的时候,应该见过纺织厂里的天轴系统吧?”

瓦尔祭司们闻言纷纷点头,那套复杂而精妙的机械装置,至今仍让他们记忆犹新。

“那么,如果按照你们现在的生产模式,两人一组,手工制造,你们要制作一套与纺织厂同规格的天轴系统,大概要多少工时?”

这一下,瓦尔祭司们没有先是对视一眼,而是陷入了短暂的沉思。所谓的两人一组,一个是明目的,一个保持传统的,这对视个毛,这就像对一个聋哑人说听我口令行事。但他们低声讨论了起来,各自结合自己擅长的领域进行计算和推演。

“500小时?”

“或许是450小时?”

模糊的答案一个接一个地被抛出,带着不确定,带着犹豫。

在蒸汽机作为动力的时代,天轴系统是工厂机械化的核心动力传输方式,其核心是通过一根或多根贯穿厂房上方的长轴,将蒸汽机或水轮机的动力分配到各个生产机器。这一系统在电力普及前是工业化生产的核心动力架构,因为是部署在上方,所以称为天轴。

天轴系统的组成由动力源,也就是蒸汽机或水轮机;天轴,一根横贯厂房顶部的长轴,多为钢制或木质,通过轴承支撑在房梁上;

传动装置通常有两个,一个是皮带轮,安装在天轴上,通过不同直径的皮带轮调节转速。另一个是传动带,通常为皮革、橡胶或帆布材质,连接天轴与机器。

调速与离合装置与传动装置一样,同样有两个,一个是离合器,通过移动传动带在皮带轮上的位置,控制机器启停;另一个是变速轮组,通过不同直径的皮带轮组合调节机器转速。

天轴系统首次实现集中动力分配,取代了分散的水车、人力和畜力驱动。典型应用在19世纪的纺织厂、木材加工厂、金属锻造车间等。结构简单,依赖机械传动,无需复杂电气设备,这个时期想有电气设备也没有……

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